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江蘇省委宣傳部 江蘇省文明辦 主辦

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江水更清澈 航道更安全 “水運江蘇”打開發展新畫卷
2022-08-04 08:54:00  來源:新華日報  

長江江蘇段承擔超過長江全線70%的貨物運量,約占全國水上貨運總量的15%。綠色,是長江航運高質量發展的底色;安全,是長江航運高質量發展的底線。近日,記者了解到,隨著長江經濟帶發展戰略的深入實施,我省交通運輸部門守護“一江碧水”的同時,持續推進長江水上應急救援力量建設和應急能力提升。

“鉆石航段”水越來越清

長江南京段約98公里,承載著繁重的運輸任務,每天船舶往來不息,被稱為長江航道“鉆石航段”。

“長江水越來越清了,我們船民感受最深?!?月27日,停泊在南京新生圩港碼頭的貨輪“創源機88888”上,船民馬榮海說,“跟以前不一樣的是,現在沒有船民再往江里傾倒垃圾?!?/p>

江蘇海事局相關負責人表示,到港船舶污染物零排放,污染物全接收、航行中排放全達標,水上免費交通、免費錨泊、生活垃圾免費接收、生活污水免費接收——“一零兩全四免費”治理機制在長江江蘇段推行以來,各地嚴格執行。

“2020年7月起,蘇港航務承擔起長江南京段船舶生活污水、生活垃圾接收服務?!苯K蘇港航務工程有限公司副總經理管斐介紹,“我們聯同南京海事局建立‘船e行’水上服務信息中心,投入4艘生活污水接收船、3艘交通船,基本實現長江南京段轄區船舶污染物接收全覆蓋?!?/p>

蘇港航務公司調度員張志峰介紹,自2020年7月起,兩年來已在南京港水域進行船舶污染物作業13295艘次,共接收生活污水10742立方米、船舶垃圾67203公斤,免費接送船員7648人次。

“避風港”讓船民更安心

不久前,在長江揚州段,一艘滿載貨船發生碰撞導致船艙破損,隨時有沉沒危險。一艘應急保障工程船歷經5個小時,對破損船進行貨物減載1000噸,險情得以解除。

“2019至2021年,我們參與南京、鎮江、張家港、常熟、太倉等水域搶險搜救近400艘次,成功救援遇險船舶367艘次、護航警戒6萬余艘次,參與應急駐守近3000個小時、人員搜救7人次,減載貨物1.4萬噸,挽救財產損失約2.62億元?!苯K蘇港航務工程有限公司黨總支副書記、副總經理李斌介紹。

“為了讓廣大船民通航更安心,受省交通運輸廳、江蘇海事局委托,我們聯合相關部門編制了《長江江蘇段水上應急保障能力建設方案》?!崩畋笳f,根據方案,在江蘇沿江共設置10處應急保障點,由南京、鎮江、揚州、泰州、南通等沿江沿海9個分中心和調度指揮中心組成,并在每個應急保障點配備1至2艘應急保障工程船。打造覆蓋全域的應急保障拖輪隊伍、應急保障工程船隊,統籌調配水上打撈船隊伍,在江蘇沿海設置應急保障點1處。

截至目前,全省共建成沿江應急保障點5處,共配備應急保障拖輪40艘、應急保障工程船7艘。2023年底前,將完成剩余5個沿江應急保障點建設目標。

系統構建水上應急保障力量

保障全省水上安全形勢持續穩定,正從長江向沿海拓展。

江蘇蘇港航務工程有限公司黨總支書記、執行董事金志忠表示,隨著經濟社會快速發展,沿海水上水下活動漸趨頻繁,每日有海上施工運維船舶310余艘、漁業船舶2200余艘,這對沿海水上應急綜合保障能力提出更高要求。

去年底,船長78米的“蘇海01”輪正式投用,填補了江蘇省自有大馬力多用途拖輪應急救援空白。這艘1.2萬匹馬力的多用途應急救援拖輪,可在12級風力以下對長江入??诤秃I巷L電設施、船舶等施工人員實施安全轉移,救助落水人員。近日,在南通呂四漁場,兩艘漁船發生碰撞,“蘇海01”輪歷時19個小時、航程200多海里,成功將兩艘漁船護送至南通大洋港。

省交通運輸廳相關負責人表示,統籌謀劃、整體推進,多層次協同江蘇水上應急救援工作,在“蘇海01”輪基礎上,交通部門計劃再配置1艘大馬力拖輪和若干艘全回轉拖輪,全面提升江蘇沿江沿海水上應急救援力量。在江蘇沿江沿海范圍內,不斷完善各應急保障點不同類型船舶的布點和資源配備,充分保障應急救援服務及時到位。

“系統化構建江蘇水上應急保障力量,突出沿江沿海全水域、全天候、全功能的社會應急救援作用,形成‘全面覆蓋、統一指揮、快速響應、救援高效’的應急救援工作格局,目前,蘇港航務正積極推進納入國家專業應急救援隊伍體系?!苯鹬局艺f。

本報記者 梅劍飛 田墨池

責編:秦春鳳
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